Les règles du jeu du développement urbain bruxellois sont formulées dans plusieurs outils réglementaires et/ou stratégiques, à portée régionale ou communale.
Une entrée de ville moderne le long de l'avenue Leopold III , de la chaussée de Haecht et de la ligne de chemin de fer L26, soutenue par des corridors verts améliorés, des formes de mobilité durable, ainsi que de nouvelles opportunités de bureaux et des formes contemporaines de logement.
Proche des campus universitaires de l’Université libre de Bruxelles (ULB) et de la Vrije Universiteit Brussel (VUB), au carrefour de lignes importantes de transports en commun, Usquare.brussels, le site des Casernes d’Ixelles, possède un fort potentiel de reconversion permettant notamment l’...
perspective.brussels a élaboré une stratégie de développement pour le territoire s’étendant de part et d’autre de l’autoroute E411, de la frontière régionale au site Delta.
La friche ferroviaire de la Gare de l’Ouest, traversée par le chemin de fer qui partage en deux la commune de Molenbeek-Saint-Jean, offre un potentiel de développement exceptionnel. Le redéploiement de ce site, très bien desservi par les transports en commun, est en cours d’élaboration dans le...
Une stratégie pour le développement et la rénovation du quartier Heyvaert et du quartier de la Porte de Ninove se construit aujourd’hui. Conçues par Perspective, celles-ci permettront notamment de faire évoluer l'économie et les espaces publics du quartier vers des activités plus adaptées à celui-...
Pôle de développement stratégique pour la Région de Bruxelles-Capitale, le site Josaphat est une ancienne gare de triage établie sur les communes de Schaerbeek et d’Evere.
En tant que premier pôle d’emploi international de la Région de Bruxelles-Capitale, le Quartier européen représente un enjeu de développement majeur. L’objectif de la Région est d’en faire un quartier mixte avec des logements diversifiés, des espaces publics de qualité, ainsi qu’un pôle culturel...
La gare du Midi est l’une des principales gares internationales d’Europe et la première de Belgique. Ce hub métropolitain et les quartiers qui l’entourent justifient une approche territoriale à la hauteur de leur importance pour Bruxelles. Pour faire suite au schéma directeur approuvé en 2016, la...
Quartiers marqués par les fractures du rail et du boulevard Léopold II, l'enjeu principal pour le futur est d’améliorer les liaisons piétonnes et cyclistes, ainsi que le maillage vert.
Le Territoire Nord est aujourd’hui en pleine mutation. Plusieurs initiatives publiques ainsi que des projets privés témoignent de l’intérêt renouvelé pour ce morceau de ville marqué par la présence de grandes infrastructures et traversé par la petite ceinture, le canal et les voies ferrées.
Pour la plupart situés en deuxième couronne de la Région Bruxelles-Capitale, c’est-à-dire à mi-chemin entre le centre-ville et la limite de la région, ces territoires sont considérés comme des leviers pour favoriser le redéveloppement de la région tout en suivant les grands lignes du Projet de...
Le Territoire du Canal offre un potentiel déterminant face aux défis de développement de la Région de Bruxelles-Capitale. Le Gouvernement régional a décidé d’élaborer un Plan directeur pour cette zone, pour répondre au boom démographique bruxellois et saisir le potentiel urbain de cette partie de...
Afin de revitaliser les quartiers en difficulté, la Région de Bruxelles-Capitale a défini une Zone de Revitalisation Urbaine (ZRU), périmètre d’intervention prioritaire pour les investissements publics.
La Zone d’Économie Urbaine Stimulée (ZEUS) est un périmètre délimité au sein de la Région de Bruxelles-Capitale. L’objectif de la ZEUS est d’inciter les entreprises, installées dans le périmètre concerné, à embaucher de la main d’œuvre locale.
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